ВСТРЕЧА ЧЕРЕЗ РАССТОЯНИЯ

 78 лет Победе в Великой Отечественной войне. Уходят ветераны, на чью долю выпали все тяготы военных будней. Поэтому так важно сейчас использовать любую возможность, чтобы встретиться, поговорить, сказать слова благодарности.

 Боготольцам повезло. В форме видеомоста в Центральной библиотеке им. А. Ероховца прошло мероприятие «Пацаны сорок первого года», которое связало Боготол и город Губкин Белгородской области, где сейчас проживает наш земляк, ветеран Великой Отечественной войны Владимир Семёнович Волога.

 Бравый моряк-подводник смотрел с экрана на земляков. Четкий голос, прекрасную память сохранил 96-летний ветеран. Владимир Семёнович подробно рассказал о своем жизненном пути.

Он родился 26 ноября 1926 года в г. Боготоле. Большая, дружная семья проживала в старом двухэтажном деревянном доме по ул. Садовой. Владимир учился в начальной школе №4, впоследствии в начальной школе № 32. В летние каникулы большую часть времени проводили на Чулыме, это было любимое место ребятни. Помнит Владимир Семёнович и речку Листвянку, которая впадала в Чулым. Купались, загорали на песке, играли в мяч… Но грянула война…

 Владимир Семёнович Волога ушёл служить Родине добровольцем в 16 лет. Для этого ему пришлось проявить по-настоящему солдатскую смекалку. Вот как он сам рассказывает о своей юности: «Весна сорок первого года. Успешно закончил семилетку в школе, нас распустили на летние каникулы. Впереди ожидало беззаботное времяпровождение. О вероломном нападении фашистских орд на нашу Родину мы узнали из сообщения по радио-тарелке, которые были почти в каждой сибирской избе. Большинство взрослого населения небольшого нашего городка без вызова пошли в районный военный комиссариат. Побежали туда и мы, мальчишки. Но о призыве на фронт вчерашних семиклассников и речи не было.

 Наш небольшой город – это город железнодорожников, и в нашей семье почти все работали на железной дороге. Поэтому паровозные бригады пользовались особым почётом. Я, и большинство моих сверстников приняли решение – поступать в железнодорожное училище на помощников машинистов паровоза. Начались напряжённые учебные дни. Мы старательно изучали сложное для нас паровозное хозяйство, осваивали различные должностные инструкции, учились слесарному делу в мастерских.

 В город стали прибывать первые раненые, и мы встречали санитарные поезда, помогали в разгрузке раненых, размещали их в госпитале… Стали поступать первые похоронки.

И тут поступил в наш госпиталь Брежнев Михаил, друг моего старшего брата. Он лежал в корсете, и брат Женя, переживая за тяжелое ранение своего друга, твёрдо решил идти на фронт. Прямо со школьной скамьи, с 10 класса, по направлению военного комиссариата он был зачислен в Красноярское артиллерийское училище».

 Весной 1942 года, завершив изучение теоретической части, и после небольших каникул, учащиеся были направлены на ремонтную практику в паровозное депо. Шло лето второго года войны. Практиканты слесарили в депо уже больше месяца. Наравне с кадровыми рабочими крутили гайки, кувалдой махали, выполняли трудоёмкую работу по промывке котлов паровоза…

Однажды, в разгар рабочего дня их пригласили в кабинет начальника депо. «Вот что, ребята, – устало сказал он, — на фронтах обстановка чрезвычайно осложнилась. Нам приказано сформировать дополнительные паровозные колонны и отправить в прифронтовую зону для обеспечения перевозки военных грузов и переброски новых военных подразделений. Укомплектованных локомотивных бригад стало уже не хватать, надо срочно набирать учить новые паровозные кадры. На это потребуется немалое время. А пока мы вынуждены переводить действующих помощников машиниста на должность машиниста, кочегаров на должность помощников, а вас, по добровольному согласию, прошу поработать кочегарами. В мирное время я вас на пушечный выстрел не подпустил бы к паровозу. По правилам безопасности моложе 18 лет не могут работать в локомотивных бригадах. А вам, большинству, нет ещё и пятнадцати». Группа, не задумываясь, дала согласие…

 Так в жаркое лето 42 года, мальчишки стали работать кочегарами на паровозах серии «ЭМ», где вся работа по отоплению проводилась вручную. Паровозы ходили по маршруту Мариинск – Чернореченская. За один рейс приходилось перелопачивать до 10 тонн угля: «Бывало, так измотаешься на этом далеко не детском труде, что и не помнишь, как доберёшься до дома: усталые, прокопчённые от угольной пыли. Небольшой отдых и мать будит опять: «Вставай, сынок, вызывальщица пришла, снова в поездку». А спина болит, ноги как не свои. Но отказываться нельзя, дисциплина строгая. В рейсе с военным грузом случалось всякое, но срыв поездки был недопустим…»

 В середине лета было получено сообщение от брата Евгения о том, что их эшелон будет следовать на фронт по станции Боготол. Состоялась встреча, которая оказалась последней. В тяжелых боях по прорыву вражеской блокады Ленинграда Евгений Волога командовал взводом противотанковой артиллерии. При отражении атаки немецких танков он был тяжело ранен. И скончался в полевом госпитале. В Книге памяти Боготольского района «Вспомним всех поименно» можно прочесть: «Волога Евгений Семёнович, 1923 г.р. Уроженец г. Боготол. Призван Боготольским РВК. Лейтенант. Командир взвода. 562-й стрелковый полк 165-й стрелковой дивизии 54-й армии Волховского фронта. Тяжело ранен 25 февраля 1943 г. Умер от ран 4 марта 1943 г. Похоронен: Ленинградская область, Мгинский (ныне – Кировский) район, д. Жарок…»

 Получив известие о гибели брата, Владимир вместе с другом Иваном Журавковым решили идти на фронт. «Но в военном комиссариате нам заявили с порога: „Идите и получайте паровозную специальность. На вас распространяется бронь. Да и ваш год рождения не призывной“. И тут Владимир узнал в райкоме комсомола о наборе по комсомольскому призыву на флот. Хитростью получив свои паспорта в училище, Владимир со своим другом Иваном Журавковым, явились в райком и были зачислены для отправки на призывной пункт в краевой центр. Мать, Агнея Ивановна, не обрадовалась этой затее, но проплакав ночь, благословила: «Если так решил, иди, сынок…»

«Утром нас, комсомольцев-добровольцев, погрузили в вагоны, доставили в Красноярск, где сформировали по отдельным составам и отправили в теплушках на Дальний Восток. Ехали почти десять дней».

 На комиссии Владимира спросили, знаком ли с техникой. «Узнав, что два года учился на помощника машиниста, предложили пойти на подводную лодку. Получив форму, пешком отправились в бухту Золотой рог. На рассвете прибыли в казармы школы подводного плавания. Окончил её с отличием и весной 1944-го принял присягу. Тогда мне было 17 лет». Так началась длительная служба моряка-подводника. Служить его направили на Владимиро-Ольгинскую военно-морскую базу во второй отдельный дивизион подводных лодок. Стал трюмовым машинистом. «Попал на знаменитую в годы войны „Щ-133“, или просто «щуку». В плавание уходили далеко от дальневосточных берегов. Японское море избороздили вдоль и поперёк. Бывали и на Курилах и на Камчатке. Охраняли рубежи Родины от внезапного нападения Японии на нашу страну. Экипаж подводной лодки «Щ-133» выслеживал вражеские корабли, доставлял десант, выполнял другие боевые задачи в водах Японского и Охотского морей. Длилось это до 2 сентября 1945 года, когда Япония подписала акт о полной капитуляции. Владимир Волога награждён орденом «Отечественной войны» II степени, медалью «За победу над Японией», значком «Отличник-подводник». После войны он продолжил охранять дальневосточные рубежи на другой подводной лодке.

 Демобилизовавшись в 1950 году, вернулся в родной Боготол, пришел в училище. Директор, узнав, куда в военные годы «дал деру» студент, дал распоряжение выписать аттестат об окончании училища и отправил работать в депо. Но Владимиру Семеновичу посоветовали сначала немного отдохнуть.

 Однажды, Владимир обратил внимание на публикацию в газете «Гудок» о наборе в школу машинистов электровоза. Поехал в Свердловск, отучился и стал машинистом электровоза. В 1954 г. в Уфе повёл свой первый электровоз.

 В 1959 г. на территории Старо-Оскольского железорудного района Курской магнитной аномалии в Белгородской области, вблизи города Губкин, началась разработка Лебединского железорудного месторождения. Здесь как раз запустили первый электровоз. Узнав о большом проекте, Владимир Семёнович написал письмо начальнику рудуправления и получил ответ: приезжайте, возьмём вас на работу. 1 декабря 1959 года он сел за штурвал электровоза. «С тех пор стал лебединцем. И останусь им навсегда», — отметил Владимир Волога. Только первопроходцы Курской магнитной аномалии знают, что пришлось пережить на пути к первой руде. Волога был оптимистом и ударником, да ещё вёл общественную работу — без дела ни минуты не сидел. Владимир Семёнович награждён орденом «Знак Почёта», двумя медалями «За трудовую доблесть». Человек-легенда, так его называют губкинцы. «В моей жизни было два особенных события, которые вехами врезались в память, — Победа в Великой Отечественной войне и добытая первая тонна руды» — говорит ветеран. И даже уйдя на пенсию в 1981 году, много лет Владимир Семёнович возглавлял совет ветеранов Лебединского ГОКа. А ещё занялся творчеством: писал книги об освоении Курской магнитной аномалии, стихи, тексты песен.

Вот незаметно и старость подкралась

Горя мы в жизни хлебнули с лихвой,

Мало к преклонным годам нас осталось,

Нас, пацанов, той войны мировой…

 

Разве забыть нам о тех миллионах,

Сверстников наших, погибших в войне,

Тех, необстрелянных, что в батальонах

В дерзких атаках сгорели в огне.

 

Разве забыть, как с переднего края

Матери ждали сыночков домой,

Каждое утро слезу утирая,

Тихо шептали: «Приснился, живой».

 

 30 лет Владимир Семёнович поёт в народном самодеятельном хоре ветеранов «Живая память». Сотрудники «Централизованной библиотечной системы №1» Губкинского городского округа специально для нашего совместного мероприятия пригласили этот музыкальный коллектив. Владимир Семёнович вместе с хором исполнил несколько песен на военную тематику. Боготольцы не остались равнодушными и с чувством подпевали. Встреча оставила живой, положительный отклик у всех участников видеомоста и помогла боготольцам открыть ещё одну страничку о Великой Отечественной войне.

 Благодарим сотрудников городского краеведческого музея г. Боготола за предоставленные документы, которые помогли при подготовке мероприятия и написании статьи.

Зав. отделом обслуживания ЦБ В. Медведева