История Боготола начинается с одноименного села Боготол
Крупнейший исследователь Сибири 18 века Петр Симон Паллас, проезжая летом 1771 года по тракту мимо села Боготол отметил, что «в Боготоле будет выстроена винокурня, которая будет полезна для крестьян красноярских, поскольку они будут иметь куда продавать богатые свои жатвы, кои они по нужде принуждены за придешевую отдавать цену».
Основан же Боготол в 1893г., когда через Сибирь стал проводиться великий сибирский железнодорожный путь. На месте нынешнего Боготола намечена была тогда небольшая станция с коренным депо.
В книге «В центре Транссиба», посвященной 100-летию красноярской железной дороги, можно прочитать «До прокладки железной дороги, это было типичное крестьянское село Боготольское. В 1893г. в 8 километрах от него пролегли рельсы строящейся магистрали, началось сооружение вокзала, паровозного депо и водонапорной башни, других построек.
Предприимчивые крестьяне села быстро сообразили, какую выгоду несет в себе железная дорога. И вскоре вдоль полотна выросли новые улицы будущего города…»
Немалое влияние на историю города оказали
известные политические деятели:
Сергей Миронович Киров дважды побывал в Боготоле в 1905 и 1906г. Под его руководством в депо был создан первый рабочий совет и организовано подпольное многотиражное издательство.
А своим городским статусом Боготол обязан председателю совета министров Петру Аркадьевичу Столыпину, который побывал здесь в 1910г. По его рекомендации 27 января 1911 года, царским указом станционный поселок был преобразован в заштатный город Боготол Томской губернии, Мариинского уезда.
Первым главой городской думы стал отставной зауряд-прапорщик Никодим Антонович Трегубович.
Революция и гражданская война стали потрясением, как для всей страны, так и для боготольцев. В годы Великой Отечественной войны свыше 18 тыс. боготольцев было призвано в действующую армию, из них на полях сражений осталось 6 365 воинов.
Послевоенные и советские годы
80-е годы – период экономического и социального подъема в городе: интенсивно застраивается поселок «Южный» новыми жилыми домами, началось строительство детского сада и др. Построен завод СМИ (строительно-монтажных инструментов), который обеспечивал работой многих. Именно тогда был пик населения в городе – около 30 тысяч жителей.
Новая Россия
В 1991-2005 года для Боготола стали переломными также, как и для всей страны.
В 2010-2020 гг. город стал «заботиться» о внешней привлекательности –были снесены многие старые постройки, строились многоквартирные дома, появились новые памятники, уютные места для отдыха горожан. Это преображение продолжается и в наши дни. За это время построены:
• Боготольский Арбат
• храм Св. Александра Невского
• реконструирован городской парк
• сквер «Советский»
• сквер «Спортивный»
• сквер «Памяти» на территории музея (мемориальный комплекс «Время выбрало нас»)
• музей истории Боготольского железнодорожного узла
• арт-объект «Я люблю Боготол»
• памятный знак летчику Михаилу Алексеевичу Денисову
• памятник труженикам тыла
• памятник детям войны
В 2023 году город отметит свое 130-летие. В настоящее время Боготол – крупный железнодорожный узел. Здесь расположены все железнодорожные службы: локомотивное депо, вагонное депо, дистанция пути, дистанция связи, участок энергоснабжения. Также в городе функционирует одно из редких предприятий – Боготольский вагоноремонтный завод. Из пищевых производств стоит отметить многочисленные мини-пекарни и завод по переработке молока «Боготолмолоко».
В 2017 году, впервые в истории города, его главой стала женщина – Деменкова Елена Михайловна. При Елене Михайловне активно идет строительство различных жилых и социальных объектов. Построена в микрорайоне «Южный» общеобразовательная школа №6, которая теперь является самой большой в городе. Возводиться огромный спортивный комплекс на месте стадиона. На привокзальной площади завершается постройка, на добровольные пожертвования, храма Святого князя Александра Невского.
Население насчитывает 18524 человека (на 2023 г.).
Мы верим, что впереди у Боготола еще много славных страниц!